Антифоулинговых покрытий очень много, тут рассказано какое и почему выбрано для моторно-парусного катамарана который предполагается будет по долгу стоять на якоре или у стенки

Напомню- всего три принципа работы антиобрастайки,

№1-дно покрывается фигней которая медленно смывается вместе с микроорганизмами,

 №2- дно краситься чем-то ядовитым, раньше это было оловосодержащие составы(их запретили), потом медно-содержащие(ионы меди убивают), но и медь сейчас в запрете... некоторые фирмы даже антибиотики используют в этих целях.

№3 Используются электронные средства защиты дна, но их эффективность под вопросом и требуется непрерывное подача электроэнергии.


Всего таких покрытий и не сосчитать, но лучшие из них не позволяют осушать днище- покрытие моментально деградирует (трещины, лопается, отслаивается), даже дотрагиваться до таких покрытий не ревомендуется, а спуск на воду после обработки нужен моментальный...
Но ведь Лиза у меня это настоящий кондовый параход, а не пластиковая мыльница. Антиобрастающее покрытие тоже должно соответствовать требованиям "кондовости"-
- быть необрастаемым,
- механически прочным и эластичным
- не боящимся соскрябывания о камни и пескоструя при размывки форватера винтами,
- способным месяца выдержать на берегу  в осушке.
- срок службы не менее 5 лет, цель- 10+лет.
- доступная цена.
- красивый вид покрытия.
- простата ремонтопригодности и возобнавления покрытия без полного удаления старого.
- возможность использования на любом виде корпуса (метал, пластик и т.п.), т.ч. на люмине
...

Этим требованиям подходят  долгоиграющие(до 90месяцев) следующие покрытия, можно долго в отстое на берегу(до года), тихоходные-
- Jotun Sea Quantom Ultra(красный), 30...40литр, 1 литр= 50 $(3000тр)
- Jotun Sea Fors 90 (черный), 30...40 литр, 1 литр= 50$(3200р)


PSS...следует знать, что толщина пленки "твердых"  покрытий должна быть порядка 150...180мкм для днища, а в районе ватерлинии антиобрастайка смывается в разы быстрее, поэтому тут лучше толще- 300мкм, но слишком толстая становиться жесткой (появляется собственная прочность) и уже может самопроизвольно отслаиватся. Всего цисло слоев для днища- 2, борта- 4.
Достоинство твердых покрытий- их легко ремонтировать, отмываем водой под давлением, чуть матуем и красим, на кат в 45 футов этот процесс займет порядка 20человеко часов.